Проблема
Шхуна использовалась в прибрежном плавании в Японии как сайролов.
При смене владельца судна в вводе в класс удобного флага судно было переоборудовано под ловлю и перевозку живого краба. Для этого было демонтировано порядка 50 тонн навесного и промыслового оборудования, что составило ок. 25% от веса судна порожнем. Новое навесное и промысловое оборудование составило аналогичную величину, работы были произведены без надзора Регистра, а эксплуатационная документация была рассчитана и выпущена для непромыслового траспортно-исследовательского судна.
Судовладелец обратился с вопросами проверки безопасности конструкции судна, возможности эксплуатации в качестве промыслового судна.
Решение
Была произведена аналитическая оценка параметров судна, перевыпущена эксплуатационная документация в качестве промыслового судна.
В результате разработки и установки на борту программно-аналитического комплекса, экипаж получил инструмент оперативного контроля параметров остойчивости и безопасности судна. Судно приступило к постоянной промысловой деятельности в районе острова о. Мадагаскар.